Theo thống kê từ Bishop & Associates, đầu nối ô tô chiếm 23,70% ngành đầu nối toàn cầu, vượt qua đầu nối truyền thông để xếp hạng là thị trường đầu nối lớn nhất.Đầu nối ô tô được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống điện, hệ thống thân xe, hệ thống điều khiển thông tin, hệ thống an toàn, thiết bị gắn trên xe, v.v.Khi xu hướng trí tuệ ô tô ngày càng tăng, việc sử dụng các cảm biến trên xe tăng lên và yêu cầu truyền dữ liệu (tốc độ cao, tần số cao, khối lượng dữ liệu lớn) cũng tăng theo. như đầu nối điện áp cao và đầu nối tốc độ cao. Việc sử dụng trên ô tô được kỳ vọng sẽ mở ra một bước tiến mới.
Tổng quan về ngành kết nối ô tô
Đầu nối là một thiết bị ghép nối các thiết bị đầu cuối điện để tạo thành một mạch điện.Là thành phần cơ bản quan trọng, nó được sử dụng để thực hiện kết nối giữa dây dẫn, cáp, bảng mạch in và linh kiện điện tử, từ đó truyền tín hiệu hoặc năng lượng điện từ, đồng thời duy trì độ méo tín hiệu và tổn thất năng lượng giữa các hệ thống mà không thay đổi.Chức năng chính của đầu nối ô tô là kết nối các thiết bị khác nhau bên trong ô tô. Ví dụ: thiết bị âm thanh hoặc thiết bị cảm biến nguồn cần được kết nối thông qua đầu nối ô tô để cải thiện khả năng thích ứng giữa các thiết bị khác nhau nhằm đảm bảo an toàn và ổn định cho toàn bộ xe. .Các loại bao gồm đầu nối tròn, đầu nối RF, đầu nối FCP, đầu nối I/O, v.v.Đầu nối ô tô có yêu cầu cao về hiệu suất rào cản quy trình sản xuất và kỹ thuật, được thể hiện cụ thể ở hiệu suất cơ học, hiệu suất điện, hiệu suất môi trường, v.v.汽车高压高速连接器：量价齐升，国产替代加速
Trong bối cảnh mục tiêu "carbon kép", có một xu hướng rõ ràng là hướng tới các phương tiện thông minh và điện khí hóa.Sự thâm nhập ngày càng tăng của các phương tiện sử dụng năng lượng mới dự kiến sẽ thúc đẩy cả số lượng và giá cả của các đầu nối điện áp cao và tốc độ cao.Về khối lượng, việc sử dụng đầu nối xe đạp đã tăng lên. Xe sử dụng nhiên liệu truyền thống chỉ yêu cầu đầu nối điện áp thấp, con số khoảng 500, trong khi xe năng lượng mới sử dụng 800-1.000 đầu nối cho mỗi xe.Về mặt giá cả, giá trị của xe đạp đã tăng lên. Giá trị của đầu nối điện áp thấp cho xe chạy nhiên liệu truyền thống là khoảng 1.000 nhân dân tệ, trong khi hệ thống truyền động điện cao áp, dòng điện cao của xe năng lượng mới có yêu cầu cao hơn nhiều về chi phí vật liệu và hiệu suất an toàn của đầu nối như che chắn. và chống cháy hơn các đầu nối điện áp thấp truyền thống.Trong ô tô truyền thống, đầu nối chủ yếu là điện áp thấp.Trong hệ thống kết nối điện của phương tiện sử dụng năng lượng mới, ba hệ thống điện là thành phần gia tăng cốt lõi của phương tiện sử dụng năng lượng mới. Hệ thống kết nối điện áp cao kết nối ba hệ thống điện giống như dây thần kinh. Chức năng chính của nó là đảm bảo hệ thống kết nối điện áp cao. của toàn bộ chiếc xe, tức là trong mạch điện bên trong Xây dựng những cây cầu nơi có vật cản hoặc vật cản để cho dòng điện chạy qua.Đầu nối tốc độ cao tần số cao ô tôĐầu nối tốc độ cao và tần số cao dành cho ô tô có thể được chia thành đầu nối đồng trục (bao gồm FAKRA và Mini-FAKRA, chủ yếu truyền tín hiệu tương tự) và đầu nối vi sai (bao gồm đầu nối HSD và Ethernet, kết nối cáp xoắn đôi và chủ yếu truyền tín hiệu số) .Tốc độ truyền dữ liệu của ô tô thông minh đã tăng từ 150Mbps lên 24Gbps và ô tô đang phát triển theo hướng tích hợp, thúc đẩy việc sử dụng MiniFakra và HSD để thay thế các đầu nối Fakra truyền thống.Với số lượng các mẫu xe tự hành L3-L5 ngày càng tăng trong tương lai, nhu cầu về đầu nối điện áp cao và tốc độ cao dự kiến sẽ tăng theo cấp số nhân.
Chuỗi công nghiệp kết nối ô tô
Các ngành công nghiệp thượng nguồn của ngành kết nối bao gồm dịch vụ xử lý bề mặt kim loại, vật liệu kim loại, nguyên liệu nhựa, v.v. Giá nguyên liệu thô sẽ bị ảnh hưởng ở một mức độ nhất định bởi giá của các mặt hàng số lượng lớn như đồng, thiếc, niken và dầu.Bối cảnh cạnh tranh của các ngành công nghiệp kết nối hạ nguồn là các ngành ổn định và chủ yếu là các ngành truyền thống, bao gồm truyền thông, ô tô, điện tử tiêu dùng và điều khiển công nghiệp.Hầu hết các ngành này là những ngành trưởng thành có độ bám dính khách hàng cao và thị trường hầu hết có tính tập trung cao độ.Vì vậy, thị trường đầu nối truyền thống có rào cản cao, các công ty đầu nối trong nước khó có thể cạnh tranh trực tiếp với họ trong các ngành này.
Toàn cảnh ngành công nghiệp kết nối ô tô
Sự phát triển của đầu nối ô tô có liên quan đến sự trưởng thành của ngành công nghiệp ô tô.Ngành công nghiệp kết nối có tính tập trung cao và có tính cạnh tranh cao. Các nhà sản xuất đầu nối lớn quốc tế truyền thống có lợi thế tuyệt đối và vẫn có xu hướng cải tiến liên tục.Kể từ năm 1980, thị phần của 10 nhà cung cấp đầu nối hàng đầu thế giới đã tăng từ 38,0% lên 60,8% vào năm 2020.Năm 2020, thị phần đầu nối của Tyco Electronics đạt 16%, Amphenol đạt 12% và Molex nắm giữ 8% thị phần.Ngành công nghiệp ô tô ở Hoa Kỳ, Châu Âu, Nhật Bản và các quốc gia và khu vực khác đã bắt đầu sớm với công nghệ lâu dài và sự tích lũy khách hàng, họ đang ở vị thế cạnh tranh trong các đầu nối điện áp cao và tốc độ cao từ trung đến cao cấp. .Theo dữ liệu từ Bishop & Associates, Tyco từ lâu đã thống trị phân khúc đầu nối ô tô, với thị phần 39,1%. Yazaki và Aptiv đứng thứ hai và thứ ba, với thị phần lần lượt là 15,3% và 12,4% trên tổng thị trường. thị phần của các nhà sản xuất đạt 66,8%, nhìn chung tập trung hơn.Tuy nhiên, trong bối cảnh nhu cầu thị trường trong nước tăng cao hiện nay và năng lực sản xuất hạn chế của các nhà sản xuất đầu nối tuyến đầu quốc tế lớn, các nhà sản xuất đầu nối ô tô tốc độ cao điện áp cao và tần số cao dự kiến sẽ mở ra một giai đoạn cửa sổ quý giá cho thay thế trong nước.Ricoda, đại diện đầu nối điện áp cao trong nước, bắt đầu phát triển thế hệ đầu nối điện áp cao và dòng điện cao đầu tiên vào năm 2012, và Yihua Co., Ltd., đại diện đầu nối tốc độ cao, bắt đầu phát triển đầu nối tốc độ cao trong năm 2015.Các nhà sản xuất đầu nối điện áp cao và tốc độ cao lớn trong nước bao gồm Yihua Co., Ltd., Dianlian Technology, Laimu Electronics, Hexing Co., Ltd., Luxshare Precision, Aerospace Electrical Appliances, AVIC Optoelectronics, Derun Electronics, Yonggui Electrical Appliances, v.v. .Nhìn chung, các nhà sản xuất nước ngoài có khả năng đổi mới mạnh mẽ, lợi thế về khách hàng và vị trí thống lĩnh thị trường. Các nhà sản xuất trong nước có lợi thế về nguồn cung địa phương như hợp tác linh hoạt và chu kỳ giao hàng ngắn. Họ dự kiến sẽ nắm bắt các cơ hội như hỗ trợ chính sách, nâng cấp đầu nối để khám phá các tiêu chuẩn ngành mới và hỗ trợ các nhà sản xuất địa phương ở hạ nguồn để tăng tốc độ bắt kịp. Trong ngắn hạn, các nhà sản xuất trong nước dự kiến sẽ nắm bắt thị trường từ trung cấp đến bình dân bằng cách mua giấy phép thiết kế sản phẩm, tận dụng việc thiết lập các tiêu chuẩn kết nối Ethernet để tăng sức mạnh thị trường và nắm bắt cơ hội tái thiết mạng lưới trên xe.
Việt Nam
简体中文
English
Việt Nam